Μια φορά κι ένα καιρό ίσως ίσχυε, ότι η ‘’νεκρά’’ μείωνε την κατανάλωση καυσίμου. Από τότε όμως που και στο πιο απλό μοντέλο αυτοκινήτου μπήκε ο ηλεκτρονικός ψεκασμός, τα πράγματα άλλαξαν. Σήμερα που όταν πας στο πρατήριο ιδρώνεις από το άγχος γιατί το ρεζερβουάρ δεν γεμίζει με τίποτα, φρόντισε να αποβάλεις μερικές κακές συνήθειες που το αδειάζουν πιο γρήγορα.
Μια από αυτές για παράδειγμα είναι όταν γκαζώνουμε χωρίς λόγο και γενικότερα όταν οδηγούμε πολύ επιθετικά. Το λένε πια όλοι οι ειδικοί ότι η νορμάλ οδηγική συμπεριφορά με ήρεμες κι απαλές κινήσεις, έχει ως αποτέλεσμα 20% λιγότερη κατανάλωση στο καύσιμο.
Το μεγάλο σφάλμα: Ακόμη και στην εποχή μας επικρατεί η εντύπωση ότι η νεκρά σταματάει την τροφοδοσία του κινητήρα. Όμως χωρίς ταχύτητα πρακτικά, απενεργοποιείς το κιβώτιο ταχυτήτων. Έτσι, και δεν έχεις τον πλήρη έλεγχο στο αυτοκίνητο και επιβαρύνεις τα φρένα, κάνοντας βέβαια και την οδήγηση σου πιο επικίνδυνη.
Χωρίς γκάζι ή με απενεργοποιημένη την ταχύτητα , ο κινητήρας ναι μεν δουλεύει αλλά το αυτοκίνητο κινείται χωρίς ασφάλεια. Επιπλέον με νεκρά ταχύτητα το σύστημα λειτουργεί ανεξάρτητα από την κίνηση των τροχών. Προφανώς ο θάλαμος καύσης συνεχίζει να τροφοδοτείται καταναλώνοντας περισσότερη βενζίνη.
Μόνο η σωστή σχέση της ταχύτητας που επιλέγεις στην κατηφόρα και επ’ ουδενί η νεκρά ελαττώνουν την κατανάλωση.